La Route Nationale N°2 (RN2) est en pleine modernisation pour devenir la première autoroute à quatre bandes d’environ 1067km reliant Mbujimayi (Kasaï Oriental) à Bukavu (Sud-Kivu), en passant par Kabinda (Lomami), Kasongo (Maniema) et Walungu (Sud-Kivu). Ce projet stratégique incarne un véritable pont entre le centre et l’est de la RDC.

Sur la première phase Mbujimayi–Kabinda–Mbanga (280 km), des travaux intensifs sont en cours. La pose des couches de fondation et de base, la construction de caniveaux et de buses avancent notamment sur un tronçon de 10 km entre la cité de Tshilenge et Nkwadi. L’ouverture de la route est déjà effective dans la cité de Tshilenge ainsi que sur la section Tshilenge–Kabwa (PK0). Une progression similaire s’observe au-delà de Katanda, en direction de Kabinda. Plus loin, à environ 20 km après Kabinda, vers Mbanga, la pose des couches de fondation et de base est également en cours.

Pour les habitants de Kabinda, chef-lieu de la Lomami, cette route représente un véritable symbole d’espoir. Beaucoup la considèrent comme le plus grand cadeau que le Président Félix Tshisekedi leur offrira, en brisant enfin l’isolement qui freine depuis longtemps le développement de leur ville.

Toutefois, malgré les avancées visibles et la qualité appréciée des travaux, de nombreux défis subsistent. Pendant la saison des pluies, les 50 derniers kilomètres menant à Kabinda restent quasiment impraticables, et des têtes d’érosion menacent certaines zones, même au cœur de la ville.

C’est pourquoi les populations locales appellent la société en charge du projet à intervenir plus activement et régulièrement afin de maintenir la route praticable en attendant son asphaltage complet.

Jacob kande